La peur de l'avion: c'est mieux d'en parler...

Comment vaincre la peur de l'avion ?  Depuis peu,  le Centre  " European Flight Simulator",  à Gosselies,   propose des stages  anti-stress.  Le principe : prendre les commandes,  à la place du pilote !

Avant de prendre l'avion,  et même pendant le vol,  bon nombre de passagers ont  la peur au ventre...  Pour apporter une aide psychologique à ces personnes,  un Centre du Traitement de Peur de l'Avion  ( CTPA ) a été créé à Paris.  Une psychologue, Vélina Negovanska, s'est mise à l'écoute  des patients.  Mais très vite,  celle-ci s'est rendu compte qu'il manquait une assistance technique.  De là est née l'idée de mettre sur pied des stages comprenant  une séance d'information, suivie d'une application pratique  avec simulateur de vol,    donnée par Xavier Tytelman, expert en aéronautique.  Joint par téléphone depuis Paris,   ce dernier  nous  déclarait:  " Sur les 12 mois écoulés , nous avons reçu plus  de 500  personnes.  Et ce nombre augmente d'année en année!  Le simulateur donne plus de résultats que le vol accompagné" . 

Capteurs au bout des doigts 

Le concept français a été transposé à Gosselies.  Samedi, une troisième journée de stage anti-stress attendait les stagiaires de l'European Flight Simulator.  En matinée, Margot Ferrand  apaisait les stagiaires angoissés. " Dans 95% des cas, la  journée est une réussite" note-t-elle.  " Mais si la crainte persiste, certaines personnes auront besoin d'un suivi additionnel, car le malaise vient parfois d'une autre cause ".   La psychologue française faisait  subir également des tests de fréquence cardiaque,  à l'aide de petits capteurs posés au bout des doigts .  "  En s'imposant un rythme respiratoire équilibré dans l'inspiration et l'expiration,  on peut empêcher que le coeur s'emballe" faisait-elle remarquer.  L'après-midi, Julien Labruyère, pilote professionnel, faisait monter les stagiaires dans le simulateur de vol. " J'ai rassuré les stagiaires sur bon nombre de points "insiste-t-il. " Il est faux, par exemple, de croire que,  lors de turbulences, l'avion peut tomber de plusieurs mètres. En réalité, il ne bouge que d'une dizaine de centimètres !  Quand un moteur tombe en panne, l'avion peut voler sur 1 autre moteur. Et si l'avion venait à perdre les 2 moteurs, l'avion peut encore planer pendant 30 minutes ! "  En décembre, 2 stages sont organisés:  les 14 et 20 , de 10h à 18h. Compter 430 euros ( tout de même!) par personne pour la journée, restauration y compris. JCH 

European Flight Simulator: 7, Avenue des Etats-Unis, Gosselies. info@efsimulator.com.  071/356 117
 

Pire que des montagnes russes !

Dominique a pris les commandes !

Quelques personnes assistaient au stage, suite à un accident qu'elles ont  vécu personnellement, et dont elles ont souvent du mal à se remettre.  Il y a une quinzaine d'années,  Dominique Magos ( 45 ans )  a connu une   grosse frayeur, alors qu'elle revenait d'un séjour à Hammamet ( Tunisie ).   " Nous voyagions mon ex-mari et à moi,  avec la compagnie EBA,  quand,   tout à coup,  le train d'atterrissage  s'est débloqué  en plein vol.  Nous sommes descendus,  en une fois,  de 20 à 30 mètres. Cette sensation de chute brutale était pire que  les montagnes russes!  Au départ, nous avons  cru que c'était un problème  de réacteur.  A  Zaventem, nous avons été accueillis avec pompiers et filets.  C'était un véritable cauchemar! ".  Depuis lors, Dominique a fait d'autres vols, mais elle est toujours angoissée."  La peur  me tenaille à chaque fois que  je monte dans  l'avion. Je prends d'ailleurs des anxiolytiques " poursuit-elle.  Au cours de cette journée de  stage,  cette habitante de Bousval a pu monter dans le simulateur de vol et prendre les commandes de l'avion. Elle a été confrontée à plusieurs situations: vol de jour, de nuit, dans le brouillard,...  " Le drame,  dans un avion,  c'est que je ne peux rien contrôler.  Le fait de me retrouver à la place du pilote dans le cockpit, assisté d'un pilote professionnel,  contribue vraiment à me rassurer. Je crois que je serai beaucoup plus franche à l'avenir!  " JCH